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巴菲特：中國有前途，但美國現(xiàn)在是老大
巴菲特在《財富》“全球最具影響力女性峰會”接受訪談。就在美國國會為提高政府債務(wù)上限并避免違約風(fēng)險而掙扎的時候，億萬富翁、投資人沃倫?巴菲特也加入了批評債務(wù)上限政策的行列，他把后者稱為“大規(guī)模殺傷性武器”。這項(xiàng)政策制定于20世紀(jì)30年代，本意是為政府在籌款方面提供更大的靈活性。巴菲特在華盛頓召開的《財...
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巴菲特說印度“前途無量”，就是官僚太難纏
股神巴菲特最近稱贊印度是一個發(fā)展前景“難以估量”的國家。不過由于這個國家的官僚習(xí)氣實(shí)在太重，巴菲特暫時還不打算在印度投資。據(jù)CNN Money報道，巴菲特近日在接受印度新聞網(wǎng)站ET Now采訪時表示，由于印度各種繁冗的監(jiān)管實(shí)在過于難纏，就連它13億人的“龐大市場”也顯得不那么有吸引力了。巴菲特還表示...
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居高望遠(yuǎn)，前途光明
《財富》（中文版）-- 當(dāng)你在全球范圍內(nèi)投資時，這個世界的麻煩就成了你的麻煩——不過同樣世界的機(jī)會也會成為你的機(jī)會。今年夏天，這個反義等式的兩邊都有劇情在上演。在過去艱難的數(shù)周中，一名跨國投資者可能同時被歐洲證券市場調(diào)整（拜希臘危機(jī)所賜）和上海股市下跌所傷—這兩件事還拖累了美股下跌。不過同一名投資者...
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微博上市前途坎坷
我們不知道這家公司的股票在首次公開發(fā)行之后會上漲還是下跌。有太多變數(shù)和情感因素會影響人們的判斷。但根據(jù)我們對事情的一般性判斷，中國版Twitter微博（Weibo）即將進(jìn)行的首次公開發(fā)行恐怕不會太過樂觀。微博原名新浪微博（Sina Weibo）。這家公司表示，即將在對科技公司友好的納斯達(dá)克（Nasd...
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會計師還有前途嗎？
“四大”最不想看到的是再次出現(xiàn)丑聞。然而，它們又遇到一宗──濫用避稅工具作者：杰里米?卡恩 (Jeremy KaHN)二月份一個雪花紛飛的星期五，很多人在安達(dá)信公司位于曼哈頓中心區(qū)寬敞的辦事處大廳里轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去。幾個月來，這個地方已經(jīng)多次出現(xiàn)這種情況。然而，出現(xiàn)這種情況并非是由于這家一度生意興隆但卻因安...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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“美債違約”僵局難解，巴菲特們面臨增稅
當(dāng)?shù)貢r間周四，美國總統(tǒng)拜登將公布2024財年的預(yù)算案，在國會共和黨人已經(jīng)開始為“美國主權(quán)債務(wù)違約”做準(zhǔn)備之際，白宮正面臨展現(xiàn)“去杠桿”誠意的巨大壓力。根據(jù)拜登政府已經(jīng)給出的指引，白宮將提高最富裕人群的稅率，通過創(chuàng)造一個名為“億萬富翁最低收入稅”，除了要求資產(chǎn)超過1億美元的美國家庭需要為收入至少繳納2...
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經(jīng)濟(jì)學(xué)前途未卜
作者：Stanley Bing上周《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志刊登了一篇頗有意思的文章，名為《經(jīng)濟(jì)學(xué)出了什么問題》。作者指出，“在公眾看來，這一曾經(jīng)高高在上的行業(yè)如今已被拉下了神壇。盡管經(jīng)濟(jì)學(xué)家們在政策制定方面依然是核心人物……但如今，公眾卻是抱著比以前更甚的置疑眼光在審視他們的理論。這個行業(yè)目前同時在經(jīng)受內(nèi)在...
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經(jīng)濟(jì)學(xué)前途未卜
作者：Stanley Bing上周《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志刊登了一篇頗有意思的文章，名為《經(jīng)濟(jì)學(xué)出了什么問題》。作者指出，“在公眾看來，這一曾經(jīng)高高在上的行業(yè)如今已被拉下了神壇。盡管經(jīng)濟(jì)學(xué)家們在政策制定方面依然是核心人物……但如今，公眾卻是抱著比以前更甚的置疑眼光在審視他們的理論。這個行業(yè)目前同時在經(jīng)受內(nèi)在...
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現(xiàn)代汽車前途顛簸
腐敗案困擾著這家韓國汽車制造企業(yè)。作者: Alex Taylor III在過去三年里，韓國的現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor）一直是世界上增長最快的汽車制造企業(yè)，并且有望超過戴姆勒－克萊斯勒公司（Daimler-Chrysler），成為全球第五大汽車制造商。汽車業(yè)的觀察家們想象不出來，有什么...
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